Les travaux de déconstruction devraient durer jusqu’à l’été (Adobe Stock).
🏗️ Une nouvelle tour démolie au quartier des Moulins
Dans le cadre du nouveau projet de renouvellement urbain (NPRU) du quartier des Moulins, une nouvelle tour va disparaître. Les travaux de déconstruction débutent aujourd’hui.
🔷— LES GRANDES LIGNES
• Autrefois renfermé sur lui-même, ce qui favorisait l’insécurité, le quartier des Moulins s’ouvre à grands coups de pelleteuses.
• Un projet urbain ambitieux qui consiste à créer des voies de circulation traversantes et des lieux de vie plus ouverts avec de nouveaux logements.
• Les bâtiments 6 et 8 ont déjà été démolis et une nouvelle phase entre en action à partir d’aujourd’hui avec la suppression du bâtiment Touraine (tour 17). Suivront ensuite les tours 19 et 20. Puis plus tard, le bâtiment 35.
🔷— COMMENT ?
• « Pour cette opération, nous allons utiliser une technique d’écrêtage. Plutôt que de grignoter le bâtiment de l’extérieur, nous allons depuis le toit déconstruire l’ensemble en évacuant la matière de l’intérieur, ce qui évite les projections et retient la poussière », précise Nicolas Orsi, chef de projet en charge des démolitions et réhabilitations pour le bailleur Côte d’Azur Habitat.
• Un engin téléguidé à distance se chargera de découper la structure béton, appuyé par une mini-chargeuse.
• Cet émiétage par le haut se déroulera jusqu’à arriver au 2e étage de cette tour qui en compte 11. Les opérations se poursuivront ensuite depuis le sol.
• L’opération de déconstruction des bâtiments représente un coût de 1,3 million d’euros pour les bâtiments 17 et 19 (dont les travaux débuteront une fois le chantier achevé et les dernières familles relogées).
• À terme, sur site, deux nouvelles constructions prendront place avec près de 88 nouveaux logements.
🔷— VALORISER LES DÉCHETS
• Depuis le relogement des familles, des équipes spécialisées ont procédé au préalable au désamiantage du site et au recyclage des déchets.
• « Nous avons pu récupérer, par exemple, des radiateurs et des chauffe-eau qui iront ensuite en agence pour servir à la maintenance d’autres bâtiments », confie Nicolas Orsi.
• Les fers sont triés pour être valorisés. Les bétons vont être concassés pour servir à d’autres emplois, comme la création des routes. Ces opérations n’auront pas lieu sur place.
• « On en a aussi profité pour conserver et remettre à niveau en sous-sol le réseau de chauffage collectif afin de préparer l’avenir. Garder cette connexion permet de ne se fermer aucune possibilité pour intégrer des énergies vertes plus économiques et écologiques à l’avenir », souligne Nicolas Orsi.
—22 janvier 2026
— Source documentaire :L’Essentiel Nice
▲ Aron O’Raney —