Le train des merveilles parcourt les vallées sur 70 km de la mer jusqu’à 1000 m d’altitude (crédit : Adobe stock).
🚅 Le ministre des Transports, Philippe Tabarot est à Nice aujourd’hui pour la réouverture de la ligne de train Nice-Breil-Tende.
■ LE CONTEXTE
• Depuis le 2 septembre 2024, d’importants travaux de modernisation de l’axe Nice-Breil-sur-Roya sont entrepris.
• Ces travaux permettent à la fois de sécuriser les voies qui arpentent les vallées et leurs nombreux tunnels avec soumis au risque d’éboulements.
• Cette modernisation permet également l’amélioration de la cadence des trains avec une offre de trajets augmentée de 46 %.
• Ces travaux ont représenté un coût total de 78,1 millions d’euros. « Financés à hauteur de 70 % par la Région », rappelait Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Président délégué de Régions de France.
• Autour du Ministre des Transports sont présents le Préfet Laurent Hottiaux, le maire de Nice, le PDG de la SNCF, Jean Castex.
■ QUEL TRAJET ?
• Entre Nice et Tende, le train des Merveilles chemine par les vallées du Paillon, de la Bévéra et de la Roya.
• Sur près de 70 km de paysages naturels, il dessert tous les jours dès 9h32 au départ de Nice : Nice-Pont St Michel, L’Ariane, La trinité-Victor, Drap-Cantaron, Halte de Fontanil, Peillon, Peille, L’Escarène, Touët-de-l’Escarène, Sospel, Brésil -sur-Roya, Fontan-Saorge, St-Dalmas-de-Tende, La Brigue et Tende.
■ UN PEU D’HISTOIRE
• L’idée de départ, en 1883, est de construire une ligne de chemin de fer Nice-Breil-Tende et Cuneo !
• Cette ligne est inaugurée en 1928. Ciblée par les Allemands lors de la Seconde Guerre mondiale, elle ne reprendra du service intégralement qu’à la fin des années 70.
— 15 décembre 2025
— Source documentaire : L’essentiel Nice
▲ Aron O’Raney —
